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- 1. 绿波协调基本介绍道路相交的路口通常需要信号灯来分配道路的使用权，以单个路口为对象进行配时控制，成为单路口信号灯控制，进一步地，一条道路上可能有多个交叉口，如图一所示，若以多路口为研究对象，考虑车辆在多个路口可以不停车通过，这就是多路口的绿波协调。路口之间的协调，最重要的就是协调相位的绿灯启亮时间差，也就是相位差。进一步地，绿波协调可以分为单向协调和双向协调，下面对这两种协调方式作简单... 1. 绿波协调基本介绍道路相交的路口通常需要信号灯来分配道路的使用权，以单个路口为对象进行配时控制，成为单路口信号灯控制，进一步地，一条道路上可能有多个交叉口，如图一所示，若以多路口为研究对象，考虑车辆在多个路口可以不停车通过，这就是多路口的绿波协调。路口之间的协调，最重要的就是协调相位的绿灯启亮时间差，也就是相位差。进一步地，绿波协调可以分为单向协调和双向协调，下面对这两种协调方式作简单...
- 机动车排放检验信息系统指由检验设备控制软件、检验机构端系统、管理监管系统、数据传输网络以及相应的国六OBD远程在线监测终端系统、监控设施及用于采集和监管机动车排放检验信息的软件系统组成。 机动车排放检验信息系统指由检验设备控制软件、检验机构端系统、管理监管系统、数据传输网络以及相应的国六OBD远程在线监测终端系统、监控设施及用于采集和监管机动车排放检验信息的软件系统组成。
- SAE J1939的消息格式使用参数群编号作为一组参数的标号。这些参数中的每一个都可以用ASCII码表达，或者由两个或者两个以上的字母组成的功能状态。字母数字字符将首先作为最高位的有效字节进行传送，除非另外有特殊指定，字母数字字符都遵照ISO字母组，其他两个或者两个以上数字字节组成的参数，首先作为最低位有效字节进行传送 SAE J1939的消息格式使用参数群编号作为一组参数的标号。这些参数中的每一个都可以用ASCII码表达，或者由两个或者两个以上的字母组成的功能状态。字母数字字符将首先作为最高位的有效字节进行传送，除非另外有特殊指定，字母数字字符都遵照ISO字母组，其他两个或者两个以上数字字节组成的参数，首先作为最低位有效字节进行传送
- 全国强制执行柴油车污染治理4G远程排放管理车载终端H6 (远程OBD)GB-17691监控以来，深圳速锐得按照国标要求及柴油机富氧燃烧的特点，通过远程排放管理终端采集柴油车相关的参数，按照在用车检查、维修制度有效的控制在用车的排放 全国强制执行柴油车污染治理4G远程排放管理车载终端H6 (远程OBD)GB-17691监控以来，深圳速锐得按照国标要求及柴油机富氧燃烧的特点，通过远程排放管理终端采集柴油车相关的参数，按照在用车检查、维修制度有效的控制在用车的排放
- 随着物联网信息产业的发展，各项关键技术的突破，基于多网融合的智能网联汽车开始进入人们的生活，车与人，车与车，车与智能终端，车与基础设施，通过云服务、4G或5G网络通信、大数据交换互联在一起。车联网技术极大的提高了人们的驾乘体验，引发了生活方式的变革，是未来汽车的发展方向。 目前随着越来越多的电子控制设备和电子控制单元（ECU）应用到汽车当中，各个电子设备及控制器在汽车运行过程中需要相互配合，... 随着物联网信息产业的发展，各项关键技术的突破，基于多网融合的智能网联汽车开始进入人们的生活，车与人，车与车，车与智能终端，车与基础设施，通过云服务、4G或5G网络通信、大数据交换互联在一起。车联网技术极大的提高了人们的驾乘体验，引发了生活方式的变革，是未来汽车的发展方向。 目前随着越来越多的电子控制设备和电子控制单元（ECU）应用到汽车当中，各个电子设备及控制器在汽车运行过程中需要相互配合，...
- 当下，国六OBD排放标准实施以来，全国上下74个城市空气质量得到大幅改善，但达标情况尚不乐观，颗粒物超标问题尚未解决，NO（二氧化氮）指标有反弹、存在超标风险，O（臭氧）升高、未来存在很大超标风险，燃油（特别是移动源的使用）产生的NOx（氮氧化物）排放远高于美国和欧盟……其中移动源污染物排放占比较高，表现为柴油货车超标排放问题突出，车用燃油和车用尿素不达标情况严重。 当下，移动源减排政策快速... 当下，国六OBD排放标准实施以来，全国上下74个城市空气质量得到大幅改善，但达标情况尚不乐观，颗粒物超标问题尚未解决，NO（二氧化氮）指标有反弹、存在超标风险，O（臭氧）升高、未来存在很大超标风险，燃油（特别是移动源的使用）产生的NOx（氮氧化物）排放远高于美国和欧盟……其中移动源污染物排放占比较高，表现为柴油货车超标排放问题突出，车用燃油和车用尿素不达标情况严重。 当下，移动源减排政策快速...
- 汽车动力系统CAN总线主要与汽车安全相关，它的实时性要求比较高，所以传输速率比较高，通常在125kb/s-1Mb/s之间，必须支持周期性、实时的参数传输。 欧洲汽车制造商基本采用的都是高速通信的CAN总线标准如ISO11898，而国六OBD在线监测中车辆动力系统大多采用J1939协议，这个协议广泛适用于卡车、大客车、建筑设备、农业机械等工业领域的高速通信。J1939协议及其特征总线及协议名称... 汽车动力系统CAN总线主要与汽车安全相关，它的实时性要求比较高，所以传输速率比较高，通常在125kb/s-1Mb/s之间，必须支持周期性、实时的参数传输。 欧洲汽车制造商基本采用的都是高速通信的CAN总线标准如ISO11898，而国六OBD在线监测中车辆动力系统大多采用J1939协议，这个协议广泛适用于卡车、大客车、建筑设备、农业机械等工业领域的高速通信。J1939协议及其特征总线及协议名称...
- 车联网是物联网的子集，本身属于高壁垒、高技术、高脑力投入，普通汽车及定制化汽车通过加装可采集汽车CAN总线的TBOX、包含定位传感设备、4G/5G通信模块、车载计算机等，汽车将和手机、平板电脑、智能电视、智能插线板等一样成为网络中的终端，并实现了多种基本的联网形式，接入到互联网平台。这是汽车发展的大趋势，越重视汽车数据的公司，未来越变得有价值，因为，数据已经像石油一样，是未来的生产资料。 ... 车联网是物联网的子集，本身属于高壁垒、高技术、高脑力投入，普通汽车及定制化汽车通过加装可采集汽车CAN总线的TBOX、包含定位传感设备、4G/5G通信模块、车载计算机等，汽车将和手机、平板电脑、智能电视、智能插线板等一样成为网络中的终端，并实现了多种基本的联网形式，接入到互联网平台。这是汽车发展的大趋势，越重视汽车数据的公司，未来越变得有价值，因为，数据已经像石油一样，是未来的生产资料。 ...
- 上次我们根据国六OBD在线排放终端采集的信息针对机动车尾气排放对环境的影响做了仔细的熟悉，对于机动车污染物排放及生成机理也做了一定的分析。今天主要想聊聊机动车尾气排放污染物对人体健康的影响。 可能大家多多少少都了解一些，有这个基础肯定是好事，至少不会一无所知。在当下，机动车尾气污染已成为加速城市空气恶化的主要原因之一。随着2020年的“疫情”变化和复工要求，已经出现了明显的对比。 为什么这么... 上次我们根据国六OBD在线排放终端采集的信息针对机动车尾气排放对环境的影响做了仔细的熟悉，对于机动车污染物排放及生成机理也做了一定的分析。今天主要想聊聊机动车尾气排放污染物对人体健康的影响。 可能大家多多少少都了解一些，有这个基础肯定是好事，至少不会一无所知。在当下，机动车尾气污染已成为加速城市空气恶化的主要原因之一。随着2020年的“疫情”变化和复工要求，已经出现了明显的对比。 为什么这么...
- 擎天科技副总裁吴炎先生做题为“倾听城市生态数据的律动”的主题报告。吴炎先生分别从城市、企业和个人三个方面切入，根据实际现场所产生的问题，发掘城市、企业和个人对绿色生态的发展建设方案，通过介绍擎天科技在实际工作中的作法，以及与华为云的合作来让城市更绿色、企业更绿色、人们的生活更绿色。 擎天科技副总裁吴炎先生做题为“倾听城市生态数据的律动”的主题报告。吴炎先生分别从城市、企业和个人三个方面切入，根据实际现场所产生的问题，发掘城市、企业和个人对绿色生态的发展建设方案，通过介绍擎天科技在实际工作中的作法，以及与华为云的合作来让城市更绿色、企业更绿色、人们的生活更绿色。
- 本书摘自《 无人驾驶原理与实践》一第1章第1.3.6节，编著是申泽邦 雍宾宾 周庆国 李良 李冠憬 本书摘自《 无人驾驶原理与实践》一第1章第1.3.6节，编著是申泽邦 雍宾宾 周庆国 李良 李冠憬
- 本书摘自《 无人驾驶原理与实践》一第1章第1.3.3节，编著是申泽邦 雍宾宾 周庆国 李良 李冠憬 本书摘自《 无人驾驶原理与实践》一第1章第1.3.3节，编著是申泽邦 雍宾宾 周庆国 李良 李冠憬
- 本书摘自《 无人驾驶原理与实践》一第1章第1.3.2节，编著是申泽邦 雍宾宾 周庆国 李良 李冠憬 本书摘自《 无人驾驶原理与实践》一第1章第1.3.2节，编著是申泽邦 雍宾宾 周庆国 李良 李冠憬
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