- 本文作者是智能网联汽车安全研究员&物联网工程师,本文仅做CAN通信研究和学习,切勿模仿,由此带来的一切安全风险和法律隐患均与本文作者无关。自己掰扯CAN通信已经快四天了,这过程中不包括了解各类接口设备的过程和接线整理,了解板子的时间。下面就最近研究的一些过程做一总结。网络上针对CAN总线通信的文章少之又少,刚开始我使用的是EML327这款OBD诊断接口设备妄图想撬开汽车CAN的大门,后来发现... 本文作者是智能网联汽车安全研究员&物联网工程师,本文仅做CAN通信研究和学习,切勿模仿,由此带来的一切安全风险和法律隐患均与本文作者无关。自己掰扯CAN通信已经快四天了,这过程中不包括了解各类接口设备的过程和接线整理,了解板子的时间。下面就最近研究的一些过程做一总结。网络上针对CAN总线通信的文章少之又少,刚开始我使用的是EML327这款OBD诊断接口设备妄图想撬开汽车CAN的大门,后来发现...
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- 数字化转型已经在汽车行业展现出蓬勃生机,从智能制造、智能部件到智慧营销,互联网时代,车企正在打破边界,用科技赋能未来。 数字化转型已经在汽车行业展现出蓬勃生机,从智能制造、智能部件到智慧营销,互联网时代,车企正在打破边界,用科技赋能未来。
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- // 只有当产品较为复杂且需要详细配置时,使用生成器模式才有意义。下面的两个 // 产品尽管没有同样的接口,但却相互关联。 class Car is // 一辆汽车可能配备有 GPS 设备、行车电脑和几个座位。不同型号的汽车( // 运动型轿车、 SUV 和敞篷车)可能会安装或启用不同的功能。 class Manual is // 用户使用手册应该根... // 只有当产品较为复杂且需要详细配置时,使用生成器模式才有意义。下面的两个 // 产品尽管没有同样的接口,但却相互关联。 class Car is // 一辆汽车可能配备有 GPS 设备、行车电脑和几个座位。不同型号的汽车( // 运动型轿车、 SUV 和敞篷车)可能会安装或启用不同的功能。 class Manual is // 用户使用手册应该根...
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